Seguimiento Mainfreight

¿Qué es Mainfreight?

Mainfreight Limited es una empresa global de logística y cadena de suministro con sede en New Zealand, fundada el 6 de marzo de 1978 por Bruce Plested en Auckland. El negocio comenzó con NZD $7,200 en capital y un solo camión Bedford de 1969, y desde entonces ha crecido hasta convertirse en un proveedor multinacional de transporte de carga con más de 330 sucursales en 27 países. Mainfreight cotiza públicamente en la New Zealand Stock Exchange y es ampliamente considerada como la empresa de logística más grande de New Zealand.

El crecimiento de la empresa durante cuatro décadas ha combinado expansión orgánica con adquisiciones estratégicas. Neil Graham se unió como cofundador en 1979, haciéndose cargo de las operaciones de South Island desde Christchurch mientras Plested gestionaba el lado de Auckland. La desregulación del sector de transporte terrestre de New Zealand en octubre de 1982 abrió el mercado de carga a nuevos competidores, y Mainfreight se movió rápidamente para capturar cuota de mercado de transportistas establecidos. La división Air and Ocean se lanzó en 1984, las operaciones australianas comenzaron en Sydney en 1989, y la empresa cotizó en la New Zealand Stock Exchange en 1996. La adquisición de CaroTrans en 1999, un consolidador de carga marítima LCL con sede en Estados Unidos, marcó la entrada de Mainfreight en América del Norte, seguida por la compra de Target Logistics en 2007, un negocio de forwarding con oficinas en 35 ciudades estadounidenses.

El capítulo europeo comenzó en marzo de 2011 con la adquisición del Wim Bosman Group, un proveedor de logística con sede en Netherlands, por 120 millones de euros. Wim Bosman operaba más de 1,000 unidades de transporte, más de 275,000 metros cuadrados de almacenes e instalaciones de cross-docking, y 14 sucursales en seis países incluyendo Netherlands, Belgium, France, Romania, Poland y Russia. La marca fue gradualmente rebautizada bajo el nombre Mainfreight, con el cambio formal completándose en noviembre de 2016. Bruce Plested fue posteriormente admitido en el New Zealand Business Hall of Fame en reconocimiento a su contribución a los negocios y la logística en el país.

• Fundada: 6 de marzo de 1978, Auckland New Zealand por Bruce Plested
• Cofundador: Neil Graham, quien se unió en 1979 para gestionar las operaciones de South Island desde Christchurch
• Sede central: Auckland New Zealand
• Cotización bursátil: New Zealand Stock Exchange (NZX), cotiza públicamente desde 1996
• Red global: Más de 330 sucursales en 27 países en cinco continentes
• Subsidiarias clave: CaroTrans (consolidador de carga marítima LCL con sede en Estados Unidos), Mainfreight 2Home (entrega domiciliaria residencial en New Zealand), Mainchain (portal de cliente propietario)
• Industria: Logística, gestión de cadena de suministro, forwarding, transporte
• Visión corporativa: La visión de 100 años, un compromiso filosófico de construir una empresa diseñada para operar y prosperar durante un siglo completo desde su fundación en 1978

El mercado principal de Mainfreight es la carga business-to-business, sirviendo a fabricantes, minoristas, importadores, exportadores y operaciones de e-commerce a gran escala. Los servicios abarcan transporte por carretera y ferrocarril, forwarding aéreo y marítimo, correduría aduanera, almacenaje gestionado, logística contractual y fulfillment de e-commerce. A través de su división 2Home, la empresa también sirve a clientes residenciales en New Zealand que reciben artículos grandes como muebles y electrodomésticos. El fundador de la empresa describió la ventaja competitiva central del negocio como la confianza, una filosofía que ha dado forma a cómo Mainfreight aborda las relaciones de cliente a largo plazo y la consistencia operacional en todas sus regiones.

¿A qué países entrega Mainfreight?

La red de 27 países de Mainfreight opera a través de cinco divisiones regionales que cubren New Zealand Australia, las Américas, Europe y Asia. En New Zealand la empresa mantiene una presencia doméstica dominante, entregando a más de 400 destinos diariamente a través de una red nacional de transporte principal con más de 28 ubicaciones de sucursales. Los hubs de transporte clave están en Auckland Christchurch, Wellington y Dunedin, y toda la red sirve tanto a North como South Islands a través del servicio de carga general y la oferta especializada de entrega residencial 2Home.

En Australia, Mainfreight opera 74 sucursales en todo el país, con cobertura que se extiende desde Sydney, Melbourne, Brisbane, Perth y Canberra hasta numerosas ubicaciones regionales. Las operaciones comenzaron en Sydney en 1989 y se han expandido constantemente desde entonces. En las Américas, la red comprende 79 sucursales en United States, Canada, Mexico y Chile, construida a partir de la adquisición de CaroTrans en 1999 y la compra de Target Logistics en 2007, que aportó oficinas en 35 ciudades estadounidenses y una red de agentes internacionales que abarca más de 70 países.

• New Zealand: Más de 400 destinos de entrega a nivel nacional, con hubs de transporte en Auckland Christchurch, Wellington y Dunedin en ambas North y South Islands
• Australia: 74 sucursales en todo el continente, con operaciones en Sydney, Melbourne, Brisbane, Perth, Canberra y ubicaciones regionales a nivel nacional
• United States, Canada, Mexico y Chile: 79 sucursales en las Américas, con importantes instalaciones de almacén y distribución incluyendo una instalación que supera los 300,000 pies cuadrados en Chicago
• Europe: Netherlands, Belgium, Germany, France, Poland Romania, United Kingdom, Italy y Spain, con Netherlands sirviendo como la sede europea
• Asia: China, Hong Kong, Taiwan, Malaysia, Thailand Vietnam, Singapore, Japan y South Korea, enfocado principalmente en forwarding aéreo y marítimo

La red europea, establecida a través de la adquisición de Wim Bosman, está centrada en Netherlands, donde Mainfreight opera tres oficinas aduaneras internas ubicadas en 's-Heerenberg, Rotterdam y Schiphol Airport. La red asiática, en la cual Mainfreight completó la propiedad total en 2007, está estratégicamente posicionada para servir las cadenas de suministro de fabricación y exportación de China y South East Asia, dirigiendo la carga a los mercados de Mainfreight en Australia, New Zealand Europe y las Américas. Los envíos internacionales son gestionados a través de equipos internos en la mayoría de los mercados clave en lugar de a través de subagentes de terceros.

¿Cuáles son los servicios de Mainfreight y los tiempos de entrega?

La gama de servicios de Mainfreight cubre transporte de carga doméstico por carretera, transporte express inter-isla, entrega domiciliaria residencial, carga aérea y marítima internacional, almacenaje, correduría aduanera y gestión de cadena de suministro. El núcleo original del negocio es el transporte de carga doméstico por carretera en New Zealand y Australia, manejando mercancías paletizadas, Full Truck Loads, también conocidos como FTL, Less than Truckload, también conocidos como LTL, consignaciones, mercancías peligrosas y carga general. En New Zealand el transporte estándar por carretera entrega a más de 400 destinos en 2 a 6 días laborables, con destinos de South Island típicamente hacia el extremo más largo de ese rango debido al cruce del Cook Strait entre las dos islas.

Para la carga doméstica urgente en New Zealand, el servicio Mainfreight Platinum ofrece una opción express dedicada que se lanzó en septiembre de 2014. Este es un servicio nocturno inter-isla por carretera que opera cinco días por semana entre Auckland y Christchurch, con un tiempo de entrega comprometido de 48 horas entre esas dos ciudades y 72 horas a otros destinos inter-isla principales. La carga en el servicio Platinum es monitoreada activamente durante el tránsito, con tiempos de salida fijos de ambos depósitos y reservas de ferry diarias garantizadas para el tramo del Cook Strait, reduciendo el riesgo de interrupciones de capacidad del buque durante períodos pico.

El transporte aéreo y marítimo internacional es manejado por la división Air and Ocean, gestionando importaciones, exportaciones y envíos de comercio cruzado. El transporte aéreo se utiliza para consignaciones urgentes donde los tiempos de tránsito marítimo no son adecuados, con la velocidad de entrega impulsada por la disponibilidad de vuelos, el despacho aduanero en destino y la red de última milla en el país receptor. Para el transporte marítimo, los servicios Full Container Load, también conocidos como FCL, están disponibles para volúmenes más grandes, mientras que la consolidación Less than Container Load, también conocida como LCL, permite a los transportistas más pequeños compartir espacio de contenedor y acceder a tarifas marítimas sin llenar un contenedor completo. Los envíos entre Asia y Australia o New Zealand típicamente toman alrededor de 10 a 20 días por mar dependiendo del ruteo, mientras que las rutas comerciales trans-Pacífico y trans-Atlántico toman más tiempo.

• Transporte doméstico por carretera y ferrocarril (NZ y Australia): FTL, LTL, mercancías paletizadas, mercancías peligrosas y carga general, con entrega en New Zealand en 2 a 6 días laborables a más de 400 destinos
• Mainfreight Platinum (NZ express inter-isla): Servicio nocturno de 48 horas entre Auckland y Christchurch, 72 horas a otros destinos inter-isla, operando cinco días por semana
• Mainfreight 2Home: Entrega residencial de dos personas para artículos grandes en New Zealand de lunes a viernes, con reserva de ventana de tiempo basada en SMS para los destinatarios
• Transporte aéreo internacional: Consignaciones urgentes a destinos mundiales a través de la división Air and Ocean, con tiempos de tránsito impulsados por el ruteo de vuelos y el despacho aduanero de destino
• Transporte marítimo FCL: Envíos Full Container Load en todas las principales rutas comerciales internacionales, para consignaciones lo suficientemente grandes para llenar un contenedor estándar de 20 o 40 pies
• Transporte marítimo LCL: Consolidación Less than Container Load para transportistas más pequeños, con CaroTrans teniendo experiencia particular en rutas comerciales de las Américas
• Almacenaje y logística contractual: Almacenaje gestionado, pick-and-pack y fulfillment omnicanal en todos los mercados principales, incluyendo una instalación certificada SQF en Chicago que supera los 300,000 pies cuadrados
• Correduría aduanera: Despacho aduanero licenciado interno en todas las regiones clave, sin subcontratación a corredores de terceros
• Portal Mainchain: Plataforma en línea propietaria para reservas, seguimiento en tiempo real, reportes de cadena de suministro y acceso a prueba de entrega, disponible sin costo adicional para todos los clientes de cuenta

El almacenaje y la logística contractual están disponibles en todos los mercados principales, con Mainfreight gestionando espacio de almacén de cliente dedicado y operaciones logísticas asociadas de manera continua. Este servicio es utilizado por negocios de e-commerce que requieren soporte de logística de terceros, entre otros. Solo la instalación de Chicago supera los 300,000 pies cuadrados y tiene certificación SQF. La correduría aduanera es manejada completamente por especialistas licenciados internos, cubriendo clasificación arancelaria, cálculo de derechos e impuestos, requisitos de cuarentena, evaluaciones de acuerdos de libre comercio y trabajo de auditoría aduanera que puede identificar oportunidades históricas de reembolso de derechos para importadores.

¿Cuáles son las tarifas de Mainfreight y las dimensiones máximas aceptadas?

Mainfreight no publica una tarjeta de tarifas públicas fijas. Los precios están estructurados sobre una base de cotización, negociados individualmente según los requisitos específicos de cada cliente y envío. Los clientes comerciales con volúmenes de carga regulares establecen tarifas contractuales continuas con un gestor de cuenta local. Los precios reflejan el volumen de carga, el origen y destino, el tipo de servicio y cualquier consideración de manejo especial. Los nuevos clientes comienzan el proceso contactando una sucursal local o enviando una solicitud de cotización a través del sitio web de la empresa.

Para el transporte doméstico por carretera en New Zealand y Australia, los cargos se calculan basados en el mayor entre el peso real y el peso volumétrico, también conocido como peso cúbico, que es práctica estándar en la industria del transporte por carretera. Sobrecargos adicionales pueden aplicar por combustible, requisitos de plataforma elevadora, manejo de mercancías peligrosas, entrega residencial y entrega en área remota. Para el transporte marítimo, los envíos LCL se califican por metro cúbico o por tonelada de ingresos, lo que sea mayor, mientras que los envíos FCL se cotizan como una tarifa plana por contenedor ya sea de 20 o 40 pies. El transporte aéreo se califica por peso facturable, basado en el mayor entre peso real o peso volumétrico calculado usando el factor de conversión estándar de transporte aéreo.

• Modelo de precios: Basado en cotización y negociado individualmente, sin tarjeta de tarifas públicamente disponible; nuevos clientes contactan una sucursal local para comenzar
• Cálculo de peso doméstico: El mayor entre peso real o peso volumétrico (cúbico), aplicable al transporte por carretera de New Zealand y Australia
• Calificación de transporte marítimo LCL: Por metro cúbico o por tonelada de ingresos, lo que sea mayor
• Calificación de transporte marítimo FCL: Tarifa plana por contenedor, ya sea de 20 o 40 pies
• Calificación de transporte aéreo: Peso facturable basado en peso real o volumétrico, lo que sea mayor
• Sobrecargos adicionales: Combustible, plataforma elevadora, mercancías peligrosas, entrega residencial y entrega en área remota pueden todos atraer cargos adicionales
• Límites de peso y tamaño de 2Home: Aplicable a artículos que requieren manejo de dos personas; los umbrales específicos de peso máximo y dimensiones se confirman con la sucursal local relevante
• Tarifa de integración Mainchain: Una tarifa de configuración única se aplica para integrar Mainchain con los propios sistemas comerciales del cliente; el acceso continuo al portal y sus características de análisis se incluye con la cuenta

El portal Mainchain incluye una herramienta de estimación de tarifas dentro del sistema de reservas Freman, dando a los clientes existentes la capacidad de obtener precios indicativos antes de comprometerse a una reserva. Para clientes que necesitan Mainchain integrado con sus propios sistemas de gestión empresarial o de almacén, se aplica una tarifa de configuración única. El acceso al panel de gestión del portal, reportes y características de análisis se incluye como parte de la relación de cuenta continua sin cargo adicional.

¿Cuáles son las opciones de entrega de Mainfreight?

El modelo de entrega estándar de Mainfreight es transporte business-to-business, con consignaciones entregadas a instalaciones comerciales durante horarios comerciales normales. La entrega se hace al muelle de recepción o a la dirección nominada del consignatario, y la prueba de entrega se captura digitalmente en el punto de entrega. Este registro digital se almacena en el portal Mainchain, donde tanto el negocio remitente como el cliente receptor pueden acceder a él en cualquier momento sin necesidad de contactar una sucursal.

Para entregas residenciales a través del servicio 2Home en New Zealand, los destinatarios reciben un mensaje SMS antes de la fecha de entrega programada, dándoles la opción de seleccionar entre ventanas de tiempo disponibles. Esto permite al destinatario planificar su disponibilidad en lugar de esperar una llegada no anunciada. Si el canal SMS no está disponible o los horarios ofrecidos no son adecuados, el mensaje incluye un número de teléfono fijo que el destinatario puede llamar para organizar un tiempo alternativo directamente. El servicio 2Home utiliza un equipo de entrega de dos personas, que es necesario para artículos grandes, pesados o voluminosos como muebles, electrodomésticos y aparatos grandes que no pueden ser movidos de manera segura por una sola persona.

• Entrega comercial B2B: Entrega a instalaciones comerciales durante horarios comerciales, con prueba de entrega digital disponible a través del portal Mainchain
• Mainfreight 2Home residencial: Entrega de dos personas en New Zealand de lunes a viernes, con SMS pre-entrega permitiendo a los destinatarios seleccionar una ventana de tiempo
• Acceso a prueba de entrega: Disponible en cualquier momento a través del portal Mainchain para todos los tipos de envío, incluyendo tanto consignaciones domésticas como internacionales
• Reentrega: Organizada contactando la sucursal local de Mainfreight directamente después de un primer intento de entrega fallido
• Gestión del portal Mainchain: Permite a los clientes comerciales reservar recogidas, gestionar entregas, redirigir carga en tránsito y manejar cambios de consignación desde una sola interfaz en línea

La reentrega después de un intento de entrega fallido se gestiona a nivel de sucursal. El destinatario o el negocio remitente contacta la sucursal local de Mainfreight directamente para reprogramar. El modelo de servicio al cliente de Mainfreight coloca la responsabilidad a nivel de sucursal, lo que significa que el equipo que gestiona la ruta de entrega local se espera que resuelva problemas directamente en lugar de dirigirlos a través de un centro de llamadas central.

¿Qué debo hacer si mi paquete de Mainfreight está perdido o dañado?

Cuando un envío llega dañado o no llega en absoluto, los clientes deben presentar un reclamo formal de carga a través del proceso establecido de Mainfreight. Los reclamos se envían a través del portal de ayuda de la empresa o vía el gestor de cuenta del cliente. Durante toda la investigación, todos los materiales de embalaje y mercancía dañada deben mantenerse en su condición original. Desechar mercancías dañadas o embalajes antes de que el reclamo esté completamente resuelto puede resultar en que el reclamo sea rechazado, ya que la evidencia física se necesita para evaluar el alcance y la causa probable del daño.

Los plazos de presentación se aplican estrictamente, y es responsabilidad del reclamante enviar dentro de la ventana aplicable. Para envíos domésticos estadounidenses, los reclamos por daño, faltante o no entrega deben presentarse dentro de 90 días de la entrega. Para daño oculto, donde el problema no es visible en el momento de la entrega pero se descubre al desembalar, la ventana de presentación es de 7 días desde la entrega para envíos domésticos e internacionales y 3 días desde la entrega para consignaciones de carga marítima. Los reclamos enviados después de estos plazos no serán procesados independientemente de las circunstancias.

La carga de la prueba recae en el reclamante. El cliente que envía el reclamo debe demostrar que Mainfreight recibió la carga en buenas condiciones en el punto de origen y que la pérdida o daño ocurrió mientras las mercancías estaban bajo custodia y control de Mainfreight. La documentación de apoyo debe ser reunida y enviada como parte del reclamo para permitir a Mainfreight evaluar la responsabilidad y determinar el valor de la pérdida.

• Canal de envío de reclamos: A través del portal de ayuda de Mainfreight o vía el gestor de cuenta dedicado del cliente
• Conocimiento de embarque o nota de consignación: Requerido para identificar el envío específico en el sistema Mainfreight
• Factura comercial: Requerida para establecer el valor declarado de las mercancías siendo reclamadas
• Factura de carga Mainfreight: Requerida como parte de la documentación estándar de envío de reclamos
• Documentación de reparación o salvamento: Requerida para apoyar cualquier reclamo por el costo de daño o pérdida total
• Plazo de presentación para reclamos domésticos estadounidenses: 90 días desde la entrega para daño, faltante o no entrega
• Plazo de presentación para daño oculto: 7 días desde la entrega para envíos domésticos e internacionales; 3 días desde la entrega para carga marítima
• Requisito de retención de embalaje: Todas las mercancías dañadas y embalaje original deben mantenerse intactos y sin alterar hasta que la investigación esté completamente terminada

¿Mainfreight maneja envíos internacionales y formalidades aduaneras?

Mainfreight gestiona el transporte internacional a través de equipos internos en la mayoría de los mercados clave, cubriendo tanto modos aéreos como marítimos para importaciones, exportaciones y envíos de comercio cruzado. Los especialistas aduaneros licenciados de la empresa manejan clasificación arancelaria, despacho de importación y exportación, cumplimiento de cuarentena y bioseguridad, cálculo de derechos e impuestos y evaluaciones de beneficios de acuerdos de libre comercio. El cumplimiento de bioseguridad se maneja con atención particular para envíos que ingresan a Australia y New Zealand, ambos operan controles fronterizos estrictos para materiales orgánicos y biológicos que requieren documentación específica e inspección en la frontera.

En Europe, Mainfreight tiene certificación AEO, Authorised Economic Operator, un estatus otorgado por autoridades aduaneras a empresas que cumplen altos estándares de cumplimiento y seguridad de cadena de suministro. Esta certificación permite procesamiento expedito y controles fronterizos reducidos para envíos de importación y exportación de la UE. La empresa opera tres oficinas aduaneras internas dedicadas en Netherlands, en 's-Heerenberg, su principal hub logístico europeo, en Rotterdam, uno de los principales puertos marítimos de Europe, y en Schiphol Airport en Amsterdam. Estas oficinas manejan documentación y despacho para toda la gama de mercancías que fluyen a través de la red europea.

La subsidiaria CaroTrans aporta experiencia enfocada en consolidación marítima LCL en rutas comerciales de las Américas, gestionando la agrupación de envíos más pequeños en contenedores compartidos, coordinando despacho aduanero y supervisando la desconsolidación en el puerto de destino. Para importadores que adquieren mercancías de orígenes de fabricación asiáticos, las oficinas de Mainfreight en China, Hong Kong, Taiwan, Malaysia, Thailand Vietnam, Singapore, Japan y Korea pueden gestionar seguimiento de órdenes de compra desde la fábrica, coordinar reservas de exportación, manejar aduanas de exportación y mantener la cadena de custodia hasta la entrega final en destino.

• Certificación AEO: Mantenida en Europe, permitiendo procesamiento aduanero expedito y controles fronterizos reducidos para envíos de importación y exportación de la UE
• Oficinas aduaneras europeas: Tres oficinas internas en Netherlands en 's-Heerenberg, Rotterdam y Schiphol Airport
• Clasificación arancelaria: Determinación interna de los códigos HS correctos para mercancías importadas y exportadas
• Cumplimiento de bioseguridad y cuarentena: Gestión interna para todos los envíos que ingresan a Australia y New Zealand cubriendo los estrictos requisitos de bioseguridad de ambos países
• Evaluaciones de acuerdos de libre comercio: Análisis de reducciones de derechos aplicables bajo acuerdos comerciales relevantes a los países de origen y destino
• Servicios de auditoría aduanera: Revisión interna de actividad de importación pasada para identificar oportunidades de reembolso de derechos y brechas de cumplimiento históricas
• Consolidación LCL: Gestionada por la subsidiaria CaroTrans, con experiencia particular en rutas comerciales de las Américas
• Gestión de órdenes de compra en origen: Disponible para importadores que adquieren de Asia, cubriendo seguimiento desde el piso de la fábrica hasta la entrega final

Entendiendo los estados de seguimiento

Cuando rastreas un envío de Mainfreight en línea, el sistema muestra una serie de actualizaciones de estado indicando la posición actual y condición de la carga en cada etapa de su viaje. Estos estados se aplican a través de consignaciones domésticas por carretera, reservas de carga aérea internacional y movimientos de carga marítima, aunque las etapas específicas visibles variarán por tipo de envío. El seguimiento puede realizarse usando el número de nota de consignación generado por el sistema Freman, un número de referencia de cliente vinculado al momento de la reserva, o para envíos internacionales, el número de House Bill of Lading. La tabla a continuación explica qué significa cada estado.