Seguimiento Janio Asia

¿Qué es Janio Asia?

Janio Asia es un proveedor de logística de cuarta parte con sede en Singapore, especializado en logística de comercio electrónico y envíos transfronterizos a través del Sudeste Asiático y la región asiática más amplia. A diferencia de los transportistas convencionales que operan sus propios camiones, almacenes y centros de clasificación, Janio funciona como un orquestador de redes logísticas, gestionando un conjunto de más de 300 socios logísticos de terceras partes a través de una plataforma tecnológica centralizada. Estos socios van desde agentes de aduanas y transitarios internacionales hasta mensajeros domésticos y empresas de entrega de última milla. Este modelo permite a los comerciantes acceder a una amplia red de transportistas y cumplimiento bajo un solo contrato, sin tener que establecer y gestionar relaciones individuales con cada proveedor.

La empresa fue fundada en 2018 por cuatro cofundadores con base en Singapore que identificaron un problema estructural en el mercado logístico de la región. El comercio electrónico transfronterizo a través del Sudeste Asiático estaba creciendo rápidamente, pero la infraestructura logística que lo respaldaba estaba fragmentada, con docenas de transportistas, agentes de aduanas y empresas de última milla operando de forma aislada sin interoperabilidad entre ellos. El equipo fundador construyó una plataforma para conectar y coordinar estos operadores dispares en una red única y manejable. La empresa creció lo suficientemente rápido como para ganar un lugar en la lista Forbes 30 Under 30 Asia en la categoría de Industria, Manufactura y Energía, reconociendo los logros de los fundadores mientras aún estaban bajo los 30 años.

Mohamed Afiq bin Mohamed Ismail, uno de los cofundadores originales, se retiró en 2021, con Junkai Ng continuando como Director Ejecutivo. En marzo de 2024, Ng fue seleccionado como Emprendedor Endeavor en el 98º Panel de Selección Internacional de la organización, celebrado en Vietnam, una distinción reconocida globalmente para emprendedores de alto impacto. En cuanto a la financiación, Janio ha recaudado aproximadamente $52.2 millones a través de múltiples rondas de inversión de once inversores. La ronda más reciente fue una Serie B de $8 millones cerrada en mayo de 2023, liderada por Vertex Growth Fund y Vertex Ventures Southeast Asia and India, el brazo de capital de riesgo de Temasek Holdings.

• Fundada: 2018, en Singapore
• Sede: Singapore
• Tipo de empresa: Proveedor de logística de cuarta parte (4PL) y plataforma de logística de comercio electrónico
• Cofundadores: Mohamed Afiq bin Mohamed Ismail (se retiró en 2021), Nathaniel Yim, Junkai Ng (CEO actual), y Syed Ali Ridha Madihid
• Financiación total recaudada: Aproximadamente $52.2 millones a través de múltiples rondas de once inversores
• Última ronda de financiación: Serie B de $8 millones, cerrada en mayo de 2023, liderada por Vertex Growth Fund y Vertex Ventures Southeast Asia and India
• Inversores clave: Vertex Growth Fund, Vertex Ventures SEA and India, AddVentures by SCG, Enterprise Singapore, FEBE Ventures, InnoVen Capital
• Clientes notables: Nike, Goat, Disney, FedEx, Cainiao
• Red de socios logísticos: Más de 300 socios a nivel mundial
• Mercancías manejadas mensualmente: Más de $300 millones en valor a través de la base de comerciantes
• Tasa de entrega a tiempo: 98%, según reporta la empresa
• Reconocimientos: Forbes 30 Under 30 Asia, categoría Industria, Manufactura y Energía; CEO Junkai Ng seleccionado como Emprendedor Endeavor en el 98º Panel de Selección Internacional en Vietnam, 2024

El posicionamiento de Janio en el mercado se basa en su poder de negociación agregado a través de su base de comerciantes. Debido a que la plataforma consolida volúmenes de envío de aproximadamente 2,800 marcas, puede negociar tarifas de transportistas que son reportadamente 15 a 20 por ciento más bajas que las que los comerciantes individuales podrían asegurar de forma independiente. La empresa realiza procesos trimestrales de Solicitud de Cotización con sus transportistas socios para mantener actualizadas las tarifas. Su enfoque basado en datos utiliza análisis de rendimiento en tiempo real para seleccionar la mejor combinación de transportistas en cada tramo de un viaje de entrega, cubriendo primera milla, milla intermedia y última milla, en lugar de aplicar una lógica de ruteo fija independientemente de las condiciones en el terreno.

¿A qué países entrega Janio Asia?

Janio opera principalmente a través de Asia, con su cobertura de red más fuerte concentrada en el Sudeste Asiático. El mercado doméstico de la empresa es Singapore, donde gestiona tanto la entrega de paquetes domésticos para comerciantes con base en Singapore como operaciones transfronterizas hacia el mercado regional más amplio. Su red transfronteriza cubre los cinco mercados de comercio electrónico más grandes del Sudeste Asiático por volumen de transacciones, a saber Indonesia, Malaysia, las Philippines, Thailand y Vietnam. Más allá de estos mercados centrales, Janio ha expandido su red de soluciones a aproximadamente quince mercados a través de la región asiática, incluyendo Taiwan y China continental, este último accesible a través de una asociación logística con Cainiao, la red logística de Alibaba.

Dentro del Sudeste Asiático, la red de Janio está particularmente desarrollada en Indonesia, que es el mercado de comercio electrónico más grande de la región por volumen. Para comerciantes enfocados en Indonesia, Janio ha establecido una capa de infraestructura especializada que aborda la complejidad operacional específica de ese mercado. Esto incluye acceso a almacenamiento flexible a través de una asociación con Flexofast, que proporciona almacenamiento con temperatura controlada combinado con capacidades de entrega de primera y última milla, así como un modelo de casa comercial para gestionar los requisitos regulatorios y aduaneros asociados con la importación de bienes a Indonesia.

• Singapore: Mercado doméstico con capacidades de entrega doméstica y originación transfronteriza
• Indonesia: El mercado de comercio electrónico más grande del SEA con almacenamiento especializado a través de Flexofast, un modelo de casa comercial para cumplimiento de importación, y cobertura de última milla dedicada
• Malaysia: Envíos de comercio electrónico transfronterizo con opciones de flete aéreo y marítimo, con tránsito de flete marítimo de Malaysia a Indonesia de 5 a 8 días
• Philippines: Cobertura de última milla incluyendo áreas de archipiélago donde la infraestructura de entrega es desigual entre islas y zonas rurales
• Thailand: Última milla doméstica y envíos transfronterizos dentro de la red del Sudeste Asiático
• Vietnam: Logística de comercio electrónico transfronterizo dentro de la red regional
• Taiwan: Cubierto como parte de la red asiática expandida de 15 mercados de Janio
• China continental: Accesible vía asociación con Cainiao para envíos transfronterizos hacia y desde China

La red de socios logísticos de la empresa de más de 300 proveedores cubre tanto los principales centros urbanos como áreas más remotas dentro de sus mercados operativos. Este alcance es particularmente relevante en naciones archipelágicas como Indonesia y las Philippines, donde la infraestructura de última milla varía significativamente entre islas y zonas rurales. En estos mercados, Janio enruta los envíos a través del transportista local mejor adaptado a cada código postal y zona de entrega, utilizando datos de rendimiento en lugar de asignaciones fijas de transportistas.

¿Cuáles son los servicios de Janio Asia y tiempos de entrega?

El portafolio de servicios de Janio está organizado alrededor de su modelo 4PL, lo que significa que la empresa ofrece gestión de cadena de suministro a través de todo el viaje de entrega en lugar de un producto de transporte de modo único. Su servicio insignia es el envío internacional de comercio electrónico para minoristas en línea y marcas que envían paquetes transfronterizos hacia y a través del Sudeste Asiático. Este servicio cubre despacho aduanero, entrega de última milla, seguimiento y manejo de excepciones como una oferta integrada. Los comerciantes acceden a él a través de la plataforma de Janio o vía API, y los envíos son enrutados a través de la combinación óptima de transportistas socios de la red de más de 300 proveedores. El servicio soporta tanto envíos de negocio a consumidor como de negocio a negocio.

Además de su oferta transfronteriza central, Janio proporciona un servicio independiente de entrega de última milla que los comerciantes pueden integrar en flujos logísticos existentes. La empresa también ofrece flete marítimo en configuraciones tanto de Carga Completa de Contenedor como de Menos que Carga de Contenedor, posicionado como la opción costo-efectiva para envíos a granel donde el tiempo de tránsito no es crítico. El flete aéreo sirve carga sensible al tiempo a través de la red regional, típicamente logrando entrega de 1 a 2 días en rutas específicas. El flete doméstico por carretera está disponible dentro de Singapore y otros mercados operativos para movimientos de carga a granel entre almacenes, puertos y centros de distribución.

Para comerciantes que requieren almacenamiento y cumplimiento, Janio coordina acceso a centros de cumplimiento a través del Sudeste Asiático mediante su red de socios, incluyendo almacenamiento con temperatura controlada en Indonesia vía Flexofast. La gestión de pago contra entrega también es parte del portafolio de servicios, cubriendo mercados donde COD permanece como método de pago primario. El pago contra entrega representa aproximadamente 47% de los pagos de compras digitales en las Philippines, 42.8% en Vietnam, y 20.6% en Indonesia. El servicio COD de Janio incluye cronogramas de remesas personalizables, permitiendo a los comerciantes gestionar flujo de efectivo y protegerse contra fluctuaciones de tipo de cambio a través de múltiples monedas.

• Envío internacional de comercio electrónico: Servicio transfronterizo de extremo a extremo cubriendo despacho aduanero, entrega de última milla, seguimiento y manejo de excepciones, para envíos tanto B2C como B2B
• Entrega de última milla: Servicio independiente de última milla usando datos de rendimiento para seleccionar el mejor transportista local por zona de destino y código postal
• Flete marítimo (FCL y LCL): Singapore a Malaysia en 3 a 4 días; Malaysia a Indonesia en 5 a 8 días
• Flete aéreo: 1 a 2 días para rutas regionales como Singapore o Malaysia a otros mercados asiáticos
• Flete doméstico: Transporte por carretera dentro de Singapore y otros mercados para movimientos de almacén, puerto y centro de distribución
• Cumplimiento y almacenamiento: Acceso coordinado a centros de cumplimiento a través del Sudeste Asiático, incluyendo almacenamiento con temperatura controlada en Indonesia vía Flexofast
• Pago contra entrega (COD): Logística COD gestionada con cronogramas de remesas de comerciante personalizables a través de múltiples mercados
• Entregado con Derechos Pagados (DDP): El comerciante paga por adelantado todos los derechos de importación e impuestos, para que los destinatarios reciban paquetes sin cargos aduaneros adeudados en la puerta
• Gestión de excepciones: Monitoreo automatizado para envíos que envejecen más allá de las ventanas de tránsito estándar, con flujos de trabajo predefinidos cubriendo re-entrega, devoluciones, re-etiquetado e iniciación de reclamaciones
• Gestión de devoluciones: Logística inversa para devoluciones iniciadas por clientes, incluyendo autorización de devolución automatizada y coordinación de recogida
• Integraciones de plataforma: Integraciones nativas con Shopify (vía una aplicación gratuita dedicada en el Shopify App Store), SHOPLINE, Shippit, OneShip, y EasyParcel Singapore

Para cronogramas de entrega, la ventana general de Janio para envíos transfronterizos basados en aire dentro del Sudeste Asiático es de 3 a 6 días hábiles. En rutas específicas, Singapore a Malaysia toma 2 a 3 días hábiles por mensajería aérea, mientras que el flete marítimo en la misma ruta toma 3 a 4 días. Los tiempos de entrega pueden extenderse por demoras en el despacho aduanero, particularmente para envíos que contienen artículos sujetos a escrutinio adicional por las autoridades de destino. La plataforma de Janio monitorea fechas de entrega esperadas y categoriza envíos que envejecen como demoras naturales o excepciones activas que requieren intervención.

¿Cuáles son las tarifas de Janio Asia y dimensiones máximas aceptadas?

Janio no publica una tarifa pública fija. Las tarifas se calculan por envío tomando en cuenta el peso del envío, la zona de destino o código postal, el nivel de servicio seleccionado, y el transportista socio específico asignado a la ruta. El cálculo de peso aplica cualquiera que sea mayor entre peso real y peso dimensional. Este modelo de precios es una consecuencia directa de la estructura 4PL de Janio, en la cual múltiples transportistas compiten por volumen en cada ruta en lugar de un solo operador aplicando un cronograma de tarifas uniforme a través de todos los envíos.

Debido a que Janio agrega volúmenes de envío de aproximadamente 2,800 comerciantes, su posición negociadora con transportistas socios es sustancialmente más fuerte que la de cualquier cliente individual. La empresa ha reportado lograr ahorros de costos del 15 al 20 por ciento para clientes comparado con las tarifas que esos negocios podrían negociar independientemente. Para mantener los precios actuales, Janio ejecuta procesos trimestrales de Solicitud de Cotización con sus transportistas socios, refrescando las tarifas en un ciclo regular. Se aplican niveles de precios basados en volumen, lo que significa que los remitentes de alto volumen se benefician de mejores estructuras de tarifas que las cuentas de menor volumen, lo cual crea un incentivo para consolidar el gasto logístico en la plataforma.

• Modelo de precios: Tarifas dinámicas por envío basadas en peso real o dimensional (cualquiera que sea mayor), zona de destino, nivel de servicio, y asignación de transportista
• Ahorros reportados del cliente: Tarifas 15 a 20 por ciento más bajas que las que los comerciantes podrían negociar independientemente, debido al volumen agregado a través de aproximadamente 2,800 marcas
• Ciclo de actualización de tarifas: Proceso trimestral de Solicitud de Cotización con transportistas socios para mantener las tarifas competitivas
• Precios por volumen: Se aplican niveles basados en volumen, con mejores tarifas disponibles para remitentes de mayor volumen
• Límites de dimensión y peso de paquetes: Regidos por el transportista socio específico que maneja cada ruta; se aconseja a los comerciantes contactar a Janio directamente para límites precisos en rutas específicas
• Capacidad de flete: Flete marítimo de Carga Completa de Contenedor y Menos que Carga de Contenedor disponible para envíos a granel que requieren mayor capacidad que el envío a nivel de paquete

¿Cuáles son las opciones de entrega de Janio Asia?

El modo de entrega principal de Janio a través de sus mercados operativos es la entrega domiciliaria a la puerta, ejecutada por los transportistas socios de última milla locales asignados a cada ruta. La experiencia del destinatario, incluyendo requisitos de firma, ventanas de tiempo de entrega, y el número de intentos de entrega, depende del transportista local en el país de destino en lugar de estar estandarizada a través de todos los mercados. Esta variabilidad es una característica inherente del modelo 4PL, en el cual la ejecución de última milla es llevada a cabo por empresas socias con sus propios procedimientos operacionales y estándares de servicio.

Para casos donde un destinatario no está disponible en el momento de la entrega, el sistema de gestión de excepciones de Janio da a los comerciantes flujos de trabajo de resolución configurables. Los comerciantes especifican dentro de la plataforma de Janio cómo deben manejarse los intentos de entrega fallidos, eligiendo entre re-intentar la entrega, retener el paquete en una instalación socia para recogida del destinatario, o devolver al remitente. Esto significa que el comportamiento después de una entrega fallida está definido por las preferencias de cuenta del comerciante en lugar de un predeterminado universal. Se aconseja a los destinatarios que no han recibido un paquete marcado como entregado contactar al equipo de servicio al cliente de Janio con el número de seguimiento y dirección de entrega para que pueda abrirse una investigación a través de la red de transportistas.

• Modo de entrega principal: Entrega domiciliaria a la puerta a la dirección del destinatario, ejecutada por transportistas socios de última milla locales en cada mercado
• Resolución de entrega fallida: Flujos de trabajo configurables por comerciante cubriendo re-intentar entrega, retener para recogida del destinatario en una instalación socia, o devolver al remitente
• Casilleros de paquetes y puntos de recogida: No disponibles como opción de entrega principal a través de la red, aunque socios específicos de última milla en ciertos mercados pueden ofrecer tales alternativas
• Devoluciones: El servicio de gestión de devoluciones de Janio soporta tanto devoluciones directas como devoluciones consolidadas dependiendo de la configuración del comerciante en la plataforma

¿Qué debo hacer si mi paquete de Janio Asia se pierde o se daña?

Janio proporciona un proceso estructurado de reclamaciones para envíos que se pierden en tránsito o llegan en condición dañada. Para paquetes dañados, el destinatario debe inmediatamente fotografiar la condición del paquete y su contenido, retener todos los materiales de empaque originales, y reportar el daño al servicio al cliente de Janio dentro de siete días de recibir el envío. Reportar fuera de esta ventana puede afectar la elegibilidad para una reclamación. Las reclamaciones por envíos sospechosos de estar perdidos se inician contactando al servicio al cliente de Janio con el número de referencia de seguimiento, una descripción del contenido, y la dirección de entrega.

En casos donde un envío se confirma como perdido o dañado y se encuentra que el transportista tiene la culpa, la política de compensación publicada de Janio cubre un máximo de SGD 100 por paquete o el valor declarado del paquete, cualquiera que sea menor. Se aconseja a los comerciantes que requieren cobertura por encima de este umbral declarar el valor apropiado del envío o contratar seguro de carga suplementario por separado. El equipo de servicio al cliente de Janio es accesible por teléfono, WhatsApp, y correo electrónico, y las reseñas de usuarios en Trustpilot han citado específicamente personal de soporte receptivo que puede ser contactado fácilmente vía WhatsApp para problemas urgentes de entrega.

• Fecha límite de reporte de daños: Siete días desde la recepción del envío dañado; documentar el daño con fotografías inmediatamente al descubrirlo
• Documentación requerida: Empaque original, fotografías del daño, número de seguimiento, y descripción del contenido del envío
• Compensación máxima: SGD 100 por paquete o el valor declarado del envío, cualquiera que sea menor, para casos confirmados de culpa del transportista
• Cobertura más alta: Los comerciantes que requieren cobertura por encima de SGD 100 deben declarar el valor apropiado del envío o contratar seguro de carga por separado
• Teléfono de servicio al cliente: +65 6222 8888
• Canales de soporte: Teléfono, WhatsApp, correo electrónico, y un portal de soporte de autoservicio cubriendo seguimiento, aduanas, devoluciones, y procesos de reclamaciones

¿Maneja Janio Asia envíos internacionales y formalidades aduaneras?

Los envíos internacionales y el despacho aduanero se sitúan en el núcleo del negocio de Janio, dado que la logística de comercio electrónico transfronterizo es el mercado principal de la empresa. Janio maneja el despacho aduanero en nombre de los comerciantes como parte de su servicio de extremo a extremo, trabajando con agentes aduaneros licenciados en cada país de destino dentro de su red. La empresa soporta configuraciones de envío tanto de Entregado con Derechos No Pagados como de Entregado con Derechos Pagados. Bajo DDU, también referido como Entregado en el Lugar, los derechos de importación e impuestos se convierten en responsabilidad del destinatario en el momento del despacho aduanero, lo que significa que el destinatario puede necesitar pagar antes de que el paquete sea liberado por la autoridad aduanera de destino.

Bajo la configuración DDP, el comerciante paga todos los derechos e impuestos aplicables por adelantado como parte del arreglo de envío, para que el cliente final reciba el paquete sin cargos adicionales en la puerta. Janio posiciona DDP como la configuración preferida para optimizar las tasas de éxito de entrega en envíos transfronterizos. Los cargos aduaneros inesperados en el punto de entrega son una causa documentada de entregas fallidas y abandono de paquetes en el comercio electrónico transfronterizo, haciendo de DDP una herramienta práctica para comerciantes tratando de reducir tasas de rechazo, particularmente en mercados donde los destinatarios pueden estar reticentes o incapaces de pagar cargos de importación sorpresa.

Janio ha publicado una Guía Dedicada de Despacho Aduanero del Sudeste Asiático como un recurso descargable, junto con artículos específicos por país cubriendo restricciones de importación y artículos prohibidos por destino. El portal de soporte contiene una sección de Información Aduanera y Regulatoria explicando qué significa el despacho aduanero, cronogramas típicos de procesamiento, y qué hacer cuando un paquete se retiene en aduanas. Las categorías de artículos prohibidos y restringidos varían por país de destino pero generalmente incluyen materiales peligrosos, explosivos, sustancias inflamables, químicos controlados, drogas ilegales, armas, bienes falsificados, y ciertos productos alimentarios. El sistema de gestión de excepciones de Janio monitorea paquetes retenidos en aduanas e inicia flujos de trabajo de comunicación para mantener informados a comerciantes y destinatarios durante cualquier demora.

• Modelos aduaneros soportados: Entregado con Derechos No Pagados (DDU/DAP) y Entregado con Derechos Pagados (DDP)
• Manejo de despacho aduanero: Gestionado en nombre de los comerciantes a través de agentes aduaneros licenciados en cada país de destino dentro de la red
• Beneficio DDP: El comerciante paga por adelantado todos los derechos de importación e impuestos, reduciendo entregas fallidas causadas por cargos inesperados en el punto de recepción
• Recursos publicados: Guía de Despacho Aduanero del Sudeste Asiático (descargable), artículos de artículos prohibidos específicos por país, y una sección de Información Aduanera y Regulatoria en el portal de soporte
• Categorías prohibidas comunes: Materiales peligrosos, explosivos, sustancias inflamables, químicos controlados, drogas ilegales, armas, bienes falsificados, y ciertos productos alimentarios
• Retenciones aduaneras: Monitoreadas por el sistema de gestión de excepciones de Janio, con flujos de trabajo de comunicación automatizados activados para comerciantes y destinatarios

Entendiendo los estados de seguimiento

Cuando rastreas un paquete de Janio Asia en línea, diferentes estados aparecen mientras se mueve a través de la red logística. Las actualizaciones se extraen de la red de socios transportistas de Janio y se consolidan en el portal de seguimiento unificado, lo que significa que un solo feed de estado refleja la posición del paquete independientemente de qué transportista socio subyacente esté manejando un segmento dado del viaje. Los números de seguimiento siguen un formato alfanumérico que consiste en un prefijo de letra, una serie de dígitos, y un código de país de dos letras para el destino al final. Los formatos de prefijo conocidos incluyen "JJD" y "JVGL", aunque el prefijo puede variar por tipo de servicio y origen. Un envío a Singapore termina en "SG", las Philippines en "PH", Taiwan en "TW", y Hong Kong en "HK".

El seguimiento de Janio también es soportado por agregadores de seguimiento de terceros incluyendo otros, haciendo posible seguir un envío de Janio desde dentro de paneles de seguimiento multi-transportista. Los números de seguimiento son insensibles a mayúsculas en el portal. Para envíos que aparecen estacionarios o atrasados, la plataforma de Janio separa paquetes que envejecen en dos categorías distintas. Las demoras cubren envíos que envejecen naturalmente más allá de la ventana de tránsito estándar sin un problema específico identificable. Las excepciones cubren casos donde una retención aduanera, dirección incorrecta, o problema del transportista requiere investigación activa y resolución. La siguiente tabla explica qué significa cada estado de seguimiento.